Montage et astuces

Voila j'ai enfin recu mon B4 avec quelques pieces mais pas tout (les deux colis commander au US sont passer en douane et 130€ de taxes les FDP), bref, il faut faire gaffe a quoi au montage, il faut monter comment certains truc pour faire au mieu. ??

un truc hyper important pour moi c'est de metre de la graisse sur tou les filetages dans le plastique car sinon ca chauffe et tu fond un peut le filetage plastque donc apres ca se dévise.
en plus ca evite de forcé les tete des petite vis pour la buté d'axe de triangle.
avec ou sans c'est le jour et la nuit.

Oublie pas la graisse verte Asso pour monter les amortos, sinon c'est fuite assurée !!!

Et ne pas défoncé la pièce blanche qui va avec la vis de diff comme j'ai fait pdt ma chute dans le côter obscure

la grosse visse de sauve servo ne la bloc pas a fond. tu la vis, tu sent une petite resistance et tu vas pas plus loin sinon tu nique le filetage comme un gros connard de fils de .... qui n'as plus qu'a recommandé un kit SS et attendre une semaine de plus

alors mes conseilles a moi c'est tu vis sans te poser de question juste ne pas acheter les supports graphite


a mais tu n'as pas de rb5 , bon bah alors fait comme te dit la secte des B4

t'as payer ta cotise toi???

COCOGREG a écrit:

t'as payer ta cotise toi???

bien sur ma couille j'ai meme reçu ma licence

je parle pour la secte b4

c clair que ceux qui n'on pas payer ne roule pas !!!

par contre ils peuvent venir ramasser

Ta toujours pas donné ton bonnet de bain