mon setup

+





=


bon faut affiner le setup, mais c'est une bonne base

je voi pas le rapport !!

anthonyRS3 a écrit:

je voi pas le rapport !!

c'est normal tu fais du tunning, er tu etais loin du circus de la Rc

LOOOOOL Pas mal Buggg

c clair c est a peut pret le setup de tout les RB5!!!lollll
MAIS MOI J AI TROUVER TA CAISSE BUGG PAS MAL A VOIR ROULER DIMANCHE,suffit juste de trouver le bon set up pour l empecher de rebondir aux receptions de bosses

GODMICH LE RICAIN a écrit:

c clair c est a peut pret le setup de tout les RB5!!!lollll
MAIS MOI J AI TROUVER TA CAISSE BUGG PAS MAL A VOIR ROULER DIMANCHE,suffit juste de trouver le bon set up pour l empecher de rebondir aux receptions de bosses

j'ai été fouiner sur les forum anglais.


apparement je vais devoir changer mes pistons 3 petits trous par ceux a 2 gros trous. ensuite faut que je leste l'avant de la voiture. le rb5 a tendance a ne pas rester a la corde sous une acceleration (ou alors j'ai trop de couple avec le sintered). et apparement faudrait aussi jouer sur l'anti squat a l'arriere.



et le plus important arreter de m'ennervé quand je me retourne

c clair deja arreter de t enerver quand tu te retourne là ya pas photo!!loll
l antisquat çà peut le faire je sais pas tu a combien d origine sur le RB5?
a mon avis a M.A il n en faut pas bcq vu le grip!! apres c est une histoire de compromis

GODMICH LE RICAIN a écrit:

c clair deja arreter de t enerver quand tu te retourne là ya pas photo!!loll
l antisquat çà peut le faire je sais pas tu a combien d origine sur le RB5?
a mon avis a M.A il n en faut pas bcq vu le grip!! apres c est une histoire de compromis

j'ai le reglage d'origine (donc plus pour de la terre) c'est 2° je crois.

je vais essayer avec 0°

ce sont des cales comme sur le B4???que tu peut mettre ou enlever facilement?

GODMICH LE RICAIN a écrit:

ce sont des cales comme sur le B4???que tu peut mettre ou enlever facilement?

non faut bidouiller avec des rondelles je crois

Je croyais que l'anti squat était pas réglable sur le RB5 ?

Baboulinet a écrit:

Je croyais que l'anti squat était pas réglable sur le RB5 ?

bah je viens de dire qu'il fallait bidouiller

buggyboy a écrit:

et le plus important arreter de m'ennervé quand je me retourne

Et pour Greg aussi même si l'autre type lui a pris le choux. Du Fun quoi !

Mais bon c'est vrai que les woops sont bien vicieux, pas trop vite mais en accélérant ! La double j'ai compris comme la prendre: à mi gaz ou 2/3, pas moins pas plus...

Ca me démange toujours là, vivement la prochaine !

en tout cas les amortos du RB5 c'est le top sur le B4...

a voir c est clair çà ma toujour botté de mettre ces amortos du RB5 sur le B4...c clair ils sont carrement mieux a mon gout!!!a a part le prixxxxxxxxx qui lui l ai bcq moins cool!!mdrrrr

l'exellence se paye cher

Qui vous dit que je l'ai ai payer !!

anthonyRS3 a écrit:

Qui vous dit que je l'ai ai payer !!

genre tu les a eu gratos, pas le genre de FDL ça